Довольно интересный девайс попал мне в руки. Блок управления подушками безопасности автомобиля Renault Kangoo (Autoliv 605 04 49 00). Для тех, кому интересно, что это - небольшая цитата: "На всех автомобилях, оборудованных подушками безопасности, имеется блок управления AIRBAG или SRS. После срабатывания подушек (при аварии или наезде на препятствие) блок записывает в себя (в одну из микросхем памяти) информацию о столкновении (CRASH DATA), при этом никаких механических изменений в блоке SRS не происходит. Эта ошибка не стирается стандартными средствами диагностики и не позволяет блоку работать. В большинстве случаев блок можно восстановить. Существует технология, позволяющая стирать ошибки непосредственно из микросхемы памяти блока AIRBAG. Стоимость новых блоков составляет примерно 300 - 1000 $ в зависимости от модели автомобиля." Цитата взята с одного из множества сайтов предлагающих услуги по восстановлению таких блоков. Блок, о котором пойдёт речь ниже как раз претендент на посещение одной из таких контор.



Блок производства Шведско-Американской компании "Autoliv", крупнейшей в мире, по производству автомобильных систем безопасности. Кому интересна история подушек безопасности может немного прочитать здесь.



Девайс упакован в прочный металлический кожух.



В торце расположен интерфейсный разъём.







На нижней стороне спрятаны пять массивных винтиков.



Выкручиваем



Первый взгляд внутрь.





На внутренней стороне кожуха есть заводские маркировки.



Перед тем как приступим к основной стороне платы, осмотрим нижнюю.



Единственная маркировка на плате расположилась на этой стороне.



Ну а теперь самое интересное.







Почти целиком плата, с расположенными на ней элементами, залита лаком. Сделано это, как мне кажется, для защиты от конденсата, точнее от последствий его возможного попадания на плату.



В результате разглядеть маркировки микросхем довольно затруднительно.









На этой микросхеме, из-за пузырей в лаке, рассмотреть маркировку вообще не возможно, по крайней мере, на фотографии.









Там где лак положен аккуратно, маркировка вполне читаема.





Вот собственно и всё.



С уважением PIT666!